路基土颗粒含砂量为影响软土地基最为重要的指标。同其他地基相比，软土地基含砂量提高将导致地基整体强度下降，降低公路工程的承载能力，将直接影响着公路工程施工的安全和质量。对此，相关工程建设人员和施工人员应该引起重视，通过技术手段降低地基中有机质的含量，使其达到正常水平。同时，还需要注重借助物理手段进行加固处理，强化地基的强度水平，控制路基中的黏土含水率，使其达到试验室确定的最佳含水率，并通过以上措施提高公路工程建设施工的质量和安全[2]。

3 公路工程软土地基施工的处理缺陷分析

3.1 只追求眼前效益，缺乏长远思想

当前，大部分公路工程施工单位在开展软土地基施工项目时，一味地追求经济效益，未能考虑到高质量处理软土地基施工项目对于施工建设单位的长期意义。这样的处理理念，使得施工单位未能投入大量的资金用于材料、技术的引进和升级，仅盲目控制施工处理过程中的成本，不断压缩经济支出，追求短期的施工效益。通过此种模式，来获取较大的经济利润，未能有效解决施工中存在的问题。对于施工建设单位的可持续发展带来不利影响，同时也会对社会大众的生命健康安全带来消极障碍，为公路工程系统埋下较大的安全隐患。

3.2 分析处理不当、处理缺乏灵活性

公路工程是一项极为复杂的社会工程，对于社会大众的影响较大，涉及到的相关因素较多。因此，在对公路工程开展技术处理工作时，一定要注重前期的数据调查和实际勘测，不能够凭借传统经验盲目开展技术处理工作。但是，当前大部分公路工程建设单位，在开展软土地基施工建设工作时，没有对软土地基的相关因素进行有效分析，难以突出各项因素潜在的不确定性，对于软土地基施工处理带来较大的安全隐患。其次，部分工作人员虽然能够按相关规定开展调查、勘测分析工作，但是分析的质量较差，缺乏灵活性。这将导致相关工作人员的基础处理工作质量效果低下，难以达到预期的工作效果和质量。加之，软土地基处理技术多种多样，其需要工作人员根据实际情况灵活选择。但是，由于缺乏针对有效的前期调查、分析结果，很难制定出科学、合理的施工建设方案，对于软土地基的处理质量带来消极影响[3]。

3.3 具体处理标准还需完善

根据软土地基的属性特点可以得知，软土地基同普通地基有着较大区别，其在内部结构状态以及承载能力、抗压能力等方面都有着差异性。基于此，在对软土地基开展技术处理工作时，相关施工建设单位需要制定灵活、针对性的标准，以此来指导技术人员区别处理，凸显技术处理的针对性效果。然而，在实际的施工建设过程中，相关单位和部门并没有对施工现场进行实地调查和分析。直接导致后期的技术处理标准存在很大的误差性，难以达到预期的针对性处理效果，严重影响施工建设质量[4]。

4 公路工程软土地基施工的技术内容

4.1 深层搅拌法

深层搅拌法是应对软土地基的重要处理技术手段，其主要是对软土地基进行加固，以此达到预期的施工建设质量。该技术通过相关设备，将胶凝材料注入到软土地基之中，以此来提高软土的稳定性和安全性。再通过加压设备对软土地基进行加压，以此来改变软土地基层内部的物理性质，提高地基稳定性。另外，在胶凝材料喷射的过程中，可掺加高质量的固结剂，突出固结剂的化学属性，保证软土地基的加固效果。相关工作技术人员在利用深层搅拌加固的过程中，需要严格遵循标准化流程开展工作，突出安全性和规范性，将软土地基处理过程中发生安全事故的可能性降到最低[5]。

4.2 排水固结法

排水固结法是当前针对软土地基较为常见的处理手段，顾名思义，该处理方法是对软土地基中自由水排除，从而加强地基的强度和抗压能力。一般来说，该方法在具体运用时可以通过两种方式开展。第一钟方式是利用简单的热处理来进行。技术人员通过热处理手段对软土地基中的水分进行蒸发，使得软土地基中的多余水分被排干，实现对软土地基的加固效果。该方式技术上较为简单，缺乏技术要求，但是只能够应用在含水量相比较少的软土地基之中，适用面积较窄。而另一种方式是采用排水管道插入式进行排水工作。技术工作人员将排水管道插入至软土地基之中，同时再利用加压设备，对软土地基内部进行挤压处理，使得内部的水分得以排除。这种排水法不仅能够排除多余水分，还能够让地基中的孔隙逐渐变小，缓解地基出现下沉的情况。

文章来源：《矿冶工程》 网址: http://www.kygcbjb.cn/qikandaodu/2021/0619/393.html